Финская газовая компания Gasum заключила соглашение с крупнейшей шведской топливной компанией Preem на поставку танкерам новой топливной смеси, состоящей из сжиженного природного газа (СПГ) и 10 процентов возобновляемого сжиженного биогаза (ВСБ).
«Морской
транспорт является важной частью деятельности Preem. Мы очень рады, что можем
использовать возобновляемый сжиженный биогаз в нашей топливной смеси», —
прокомментировала Анна Карин Клинтхолл, менеджер по торговым операциям в Preem.
Это первое соглашение, которое предусматривает, что Gasum будет регулярно
поставлять смесь, содержащую возобновляемое топливо, морскому клиенту.
Ожидается, что это будет способствовать дальнейшему снижению выбросов
парниковых газов.
Использование СПГ в качестве морского топлива значительно снижает выбросы по
сравнению с обычным топливом, таким как мазут. Это улучшает качество местного
воздуха и снижает выбросы парниковых газов (ПГ) до 20 процентов по сравнению с
обычным топливом.
При использовании 100-процентного сжиженного биогаза выбросы парниковых газов
будут еще более снижены. Возобновляемый сжиженный биогаз снижает выбросы
парниковых газов на 85 процентов по сравнению с ископаемым топливом.
«Gasum стремится работать с нейтральным уровнем выбросов углерода и помогать
нашим клиентам снизить выбросы углекислого газа за счет обеспечения судов более
чистой энергией. Мы рады поддержать Preem в направлении более экологичных
перевозок», — сказал Джейкоб Гранквист, директор по продажам в Gasum.
Также в феврале этого года стало известно, что Gasum и норвежская
энергетическая компания Equinor подписали соглашение, в соответствии с которым
Gasum будет поставлять сжиженный природный газ на новые челночные танкеры
Equinor.
Как стало известно в октябре прошлого года, компания AET представили два новых судна.
Это первые в мире двухтопливными челночными танкерами с динамическим позиционированием
СПГ.
Суда Eagle Blane и Eagle Balder являются челночными танкерами с двойным скегом,
дедвейтом в 123 тыс. тонн. Они будут обслуживать норвежскую энергетическую
компанию Equinor по долгосрочному уставу для операций на нефтяных
месторождениях. Согласно AET, суда будут выбрасывать на 40-48% меньше углерода,
чем эквивалентные суда, построенные в 2008 году, что соответствует цели
Международной морской организации (IMO).
Ожидается, что поставки начнутся уже в этом году, когда начнут действовать
челночные танкеры. Поставки СПГ в основном будут осуществляться в Скагене,
самой северной части Дании, и в Монгстаде, недалеко от Бергена, Норвегия. Gasum
будет использовать свое бункерное судно Coralius объемом 5800 куб. метров для
проведения работ.
«Мы рады поддержать Equinor в его стремлении к более чистым перевозкам» ,
-прокомментировал соглашение Киммо Рахкамо, вице-президент Gasum.
В феврале 2019 года Equinor также подписала соглашение о бункеровке СПГ с
партнерами Gas4Sea — Engie, Mitsubishi Corporation и NYK. Согласно контракту,
Gas4Sea будет поставлять СПГ четырем танкерам Equinor.
