На заводе «Океан» спущено на воду модернизированное сухогрузное судно по заказу турецкого судовладельца

Стало известно, что в пятницу на заводе «Океан» было спущено на воду сухогрузное судно DREMORA 3, типа Caspian Express, которое по заказу турецкого судовладельца прошло полную модернизацию.

Фото: https://ocean-shipyard.com

Турецкий заказчик хотел увеличить грузовместимость без потери технических характеристик. Завод «Океан» выбрали потому, что переоборудование таких типов сухогрузных судов там проходит по усовершенствованному технологическому процессу: вместо 6 секцией командой для удлинения используются 2 укрупненных блока.

Благодаря наличию на заводе мощного кранового и транспортировочного оборудования технологический процесс происходит значительно быстрее. Меньшее количество деталей позволяет сделать процесс сборки качественнее. Технологическая оптимизация позволяет уменьшить стоимость работ для заказчика. Именно поэтому заказчик и выбрал завод «Океан». 

Что же изменилось после модернизации? Грузовместимость судна выросла на 1339 тонн (с 3429 до 4768 тонн, при осадке 4,5 метра), длина судна увеличилась с 90 метров до 114 метров, общая масса вставки вместе с крышками люковых закрытий составляет 304 тонны. 

Главный технолог завода предприятия Иван Симутенков отметил, что судно после модернизации не только сохранило все свои исходные проектные преимущества (перевозка негабаритных грузов), но в результате была также снижена себестоимость транспортировки генеральных грузов. Так объем трюмов был увеличен на 2381 куб. м, а форма трюмов с гладкими стенами сделала их удобными для размещения грузов без дополнительных операционных затрат при погрузке.

Теперь турецкий судовладелец может увеличить рентабельность перевозок на модернизированном судне на 30%. Турецкий заказчик высоко оценил скорость работы: модернизация в Николаеве заняла всего 140 дней, в то время как на турецких и европейских верфях этот процесс занял бы не меньше 260 дней.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Сергей Руденко: Украине необходима комплексная и долгосрочная программа развития национального судостроения
Сергей Руденко: Украине необходима комплексная и долгосрочная программа развития национального судостроения

Качественная подготовка специалистов морского транспорта – одно из достоинств Украины. Во многом, это заслуга отраслевых ВУЗов, среди которых Одесский национальный морской университет занимает лидирующую позицию….

Блок-поезда начнут курсировать из Баку в Украину
Блок-поезда начнут курсировать из Баку в Украину

Дочернее подразделение «Азербайджанских железных дорог» (ADY), «ADY Контейнер», озвучила свои планы об осуществлении железнодорожных контейнерных перевозок из Украины в Азербайджан. Блок-поезда начнут курсировать из таких…

Комментарии