Спустя десять недель после аварии танкер New Diamond благополучно отбуксировали в порт ОАЭ

Спустя почти десять недель после аварии танкер New Diamond с нефтью благополучно отбуксировали в порт ОАЭ. Напомним, пожар на танкере New Diamond, зарегистрированном в Панаме, начался 3 сентября, когда судно находилось в 50 км от берегов Шри-Ланки. Возгорание произошло на корме судна и не затронуло резервуары с нефтью.

Фото: https://www.maritime-executive.com

Долгую буксировку судна через Индийский океан обратно в порт, из которого оно первоначально вышло, пришлось выполнить после того, как официальные лица Шри-Ланки приказали судну покинуть воды страны из-за опасений экологической катастрофы. Объединенные силы Шри-Ланки и Индии потратили неделю на борьбу с пожаром, который начался в машинном отделении, а затем распространился на кормовую часть танкера. После тушения пожара из поврежденного танкера вылилось небольшое количество нефти, предположительно из топливных баков судна. Примерно два миллиона баррелей сырой нефти на борту танкера остались в неповрежденной передней части судна.

Танкер, принадлежащий компании Porto Emporios Shipping of Greece и работающий по чартеру Indian Oil Corporation, покинул ОАЭ в конце августа, транспортируя нефть на нефтеперерабатывающий завод в Индии. Танкер находился в двух днях пути от пункта назначения, когда начался пожар.

После недели борьбы с пожарами с участием судов военно-морского флота и береговой охраны при поддержке военно-воздушных сил Шри-Ланка объявила, что требует компенсации от владельцев судна за свои усилия и потребовала оплату до того, как танкер разрешили вывести из своих территориальных вод.

Капитан New Diamond был задержан Шри-Ланкой по обвинению в неправильной эксплуатации судна и содействии разливу нефти. Он признал вину.

Заключительный этап плана утилизации требует перекачки нефти на новый танкер. Затем это судно доставит нефть в Индию.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Коронавирус и фрахт: судовладельцы настаивают на включении оговорок BIMCO
Коронавирус и фрахт: судовладельцы настаивают на включении оговорок BIMCO

Судовладельцы по всему миру очень по-разному реагируют на ограничения, связанные с пандемией коронавируса. Но все они сходятся в желании снизить любые риски для своих судов….

MEDIAСOMPASS И НИБУЛОН СОЗДАЛИ НОВЫЙ ФОРМАТ ТРАНСПОРТНОГО НЕТВОРКИНГА. ИТОГИ ФОРУМА TRANS EXPO 2019
MEDIAСOMPASS И НИБУЛОН СОЗДАЛИ НОВЫЙ ФОРМАТ ТРАНСПОРТНОГО НЕТВОРКИНГА. ИТОГИ ФОРУМА TRANS EXPO 2019

Международный Черноморский транспортный форум Trans Expo Odessa, который ежегодно проходит в морской столице Украины, в 2019 году состоялся в новом формате. На целых 4 дня,…

Эксплуатационное дноуглубление возобновили в акватории морского порта Херсон
Эксплуатационное дноуглубление возобновили в акватории морского порта Херсон

После завершения действия нерестовых запретов, продолжавшийся с начала апреля до середины июня и проведения подготовительных работ восстановлено эксплуатационное дноуглубления в акватории морского порта Херсон. «Эксплуатационное…

Комментарии