Рекострукция причала № 7 Одесского морского порта на завершающей стадии

05 Мар 2019 Editor

План на 2018 год по реконструкции причала № 7 Одесского порта выполнен на 90,3%.

Общая сумма освоенных капиталовложений по проекту в отчетном периоде составила 175 млн грн. В частности, на первом пусковом комплексе погружено 100 трубчатых свай (55% от необходимого) и 137 единиц металлического шпунта (100%), демонтировано железнодорожные, крановые пути и монолитный железобетонный оголовок причала (100%), смонтирован распределительный пояс (85%) и закреплено 100% грунтовых анкеров, сообщает пресс-служба ОФ ГП «АМПУ».

Напомним, Кабинет Министров Украины утвердил проект реконструкции причала №7 Одесского морского порта 27 сентября 2018. Общая смета стоимости реконструкции в ценах на июнь 2017 составила сумму в 1,066 миллиарда гривен. Проект предусматривает строительство новой причальной стенки путем выноса в акваторию линии границы на 5 метров. В результате реконструкции длина причала будет увеличена с 358 до 386 метров, глубина дна у границы увеличится с 11,5 до 13,5 метров, интенсивность нагрузок на береговую часть вырастет с 10 до 20 тонн на квадратный метр складской территории. После реконструкции причал сможет принимать суда дедвейтом до 70 тыс. тонн, что обеспечит годовой объем перевалки грузов в 2 млн. тонн.

Теги:

ЕБА сообщила о жалобах на задержки оформления грузов на таможне

10 февраля 2021 Юлия

Пресс-служба Европейской Бизнес Ассоциации сообщила, что в последнее время от компаний-членов участились обращения относительно задержки оформления грузов на таможне. Это происходит из-за внесения в систему АСАУР товаров, контроль которых предусмотрен в секторальных планах государственного рыночного надзора на 2021. Система рисков настроена так, что проверяются все товары, которые попали в Секторальный план проверок таможни (одежда, обувь, запчасти к автомашинам и другое). Таможенники не имеют технической возможности завершить все формальности без внесения фото соответствующей маркировки каждой единицы товара. Проведение такого вида контроля занимает много времени, а это приводит к простою машин как иностранных, так и украинских перевозчиков. При этом процедура требует заезда на платный таможенный терминал. «О данной проблеме представителям ДМС сообщили на прошлой неделе во время встречи Общественного Совета при Гостаможслужбе. Бизнес получил обещание исправить проблему 100-процентной остановки грузов, но проблема до сих пор остается актуальной», — говорится в сообщении ЕБА. Поэтому Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к Председателю Государственной таможенной службы Павлу Рябикину с просьбой скоординировать работу соответствующих подразделений. Журнал «Судоходство» Одесса