Суэцкий канал не поддался влиянию COVID-19: он сохранит тарифы и льготы до 2021 года

Управление Суэцкого канала опубликовало данные о посещаемости канала в 2020 году, подчеркнув своё успешное антикризисное управление и маркетинг для поддержания трафика и производительности, несмотря на глобальное влияние COVID-19. Управление также объявило, что они сохранят свои тарифы и льготы до 2021 года.

Фото: https://www.maritime-executive.com

Управление Суэцкого канала достигло второго по величине годового показателя тоннажа в 2020 году, отставая лишь от рекордов 2019 года, а также зафиксировав третий по величине годовой доход в истории канала. Осама Раби, председатель Управления, объяснил такие хорошие результаты их маркетингом, а также быстрым реагированием на потребности судоходной отрасли.

В середине 2020 года появились сообщения о том, что суда избегают Суэцкий канал, выбирая более длинные морские пути вокруг Африки. Вдобавок канал потерял доходы из-за глобальной остановки круизной индустрии, начиная с первого квартала 2020 года. В течение этого года через Суэцкий канал прошло 18 829 судов общим весом 1,17 миллиарда тонн. Количество судов уменьшилось всего на 51 за год. Управление подчеркнуло, что они зарегистрировали рост в нескольких категориях судов отчасти из-за их политики стимулирования цен. Наибольший рост наблюдался у балкеров: количество судов увеличилось более чем на 20 процентов.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Германия поможет странам без портов получить СПГ в качестве альтернативы российскому газу и нефти
Германия поможет странам без портов получить СПГ в качестве альтернативы российскому газу и нефти

«Мы должны быть готовы помочь странам, не имеющим прямого выхода к Северному или Балтийскому морю и которые должны рассчитывать на наше сотрудничество с ними», —…

MSC продолжает расширять свой флот серией выгодных покупок контейнеровозов
MSC продолжает расширять свой флот серией выгодных покупок контейнеровозов

Cудоходная компания MSC расширяет свой флот за счет приобретения контейнеровозов на вторичном рынке, Тем самым компания «догоняет» своего партнера Maersk. Согласно Alphaliner, MSC «приступила к…

Южная Корея планирует развивать «умную» морскую логистику
Южная Корея планирует развивать «умную» морскую логистику

Правительство Южной Кореи представило план-программу по развитию «умной» морской логистической системы, которая предусматривает продвижение автономного судоходства, «умных» портов и морской коммуникационной системы. Проект запустят уже…

Комментарии