Цифры удивляют: тайм-чартерные ставки на рынке контейнеровозов достигли максимума

Портал Infranews, ссылаясь на ТАСС, сообщает, что тайм-чартерные ставки на рынке контейнеровозов достигли максимума за последние тринадцать лет. И судовладельцы уже закрепляют их новыми контрактами. Предложение на рынке контейнерного тоннажа всё ещё является дефицитом во всех сегментах в условиях высокого спроса и хронических заторов в портах. Специалисты прогнозируют, что диктат судовладельцев будет сохраняться и дальше. 

Фото: https://static.vesselfinder.net

Участники рынка говорят о том, что многие судовладельцы отказываются обсуждать возможность продления чартера менее чем на 24 месяца. Стоит отметить недавнее продление CMA CGM контракта на фрахтование контейнеровоза Nordic Macau на 3 421 TEU, на 22-25 месяцев по ставке 21,5 тыс. долларов в сутки. При этом совсем недавно Hamburg Süd арендовал судно за 7,25 тыс. долларов. 

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Китай восстанавливает экспорт, Запад готовится к росту импорта – порты «выстояли» против коронавируса
Китай восстанавливает экспорт, Запад готовится к росту импорта – порты «выстояли» против коронавируса

Спустя два месяца после почти полной остановки портовой деятельности в Китае, которая повлияла на глобальные цепочки поставок, порты КНР снова отправляют тысячи контейнеров, которые застряли…

Комментарии