У Ever Given была большая скорость — SCA

Спор между Управлением Суэцкого канала и владельцем Ever Given затянулся. Вопрос «кто виноват» всё ещё без ответа. Недавно SCA обвинила в аварии капитана. А уже сегодня появились новости о том, что в интервью агентству Reuters председатель SCA Усама Рабиа рассказал, что Ever Given двигался по каналу слишком быстро, а капитан мог задержать судно.

Фото: https://splash247.com

«Он знает возможности своего судна … поэтому он может прийти и сказать: «Я не хочу начинать движение, я чувствую, что погода не подходит»», — рассказал Рабиа Reuters.

Со своей стороны, в Shoei Kisen заявили, что в первую очередь SCA несет ответственность за происшествие. На прошлой неделе юристы Shoei Kisen заявили, что судно должно было сопровождать по крайней мере два буксира для транзита в штормовых условиях. Компания готова выплатить компенсацию в размере 150 миллионов долларов, но Рабиа счел сумму слишком маленькой.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Теперь судоходные: Кабмин расширил перечень внутренних водных путей, принадлежащих к категории судоходных
Теперь судоходные: Кабмин расширил перечень внутренних водных путей, принадлежащих к категории судоходных

30 сентября Кабинет Министров принял постановление «О внесении изменений в перечень внутренних водных путей, которые принадлежат к категории судоходных». Теперь ещё несколько рек стали пригодными…

Грузооборот Николаевского филиала «Аскет Шиппинг» составил 0,25 млн. тонн грузов с начала 2020/21 МГ
Грузооборот Николаевского филиала «Аскет Шиппинг» составил 0,25 млн. тонн грузов с начала 2020/21 МГ

Николаевский филиал «Аскет Шиппинг»  с начала маркетингового сезона 2020/2021 гг. отработал 250 тыс. тонн зерновых грузов. В частности, за август грузооборот компании в Николаеве составил…

Комментарии