Unit45 выпустила полностью автоматический экологический рефрижератор

Компания Unit45 разработала 45-футовый экологичный рефрижераторный контейнер с грузоподъемностью в 33 европоддона.

Уникальным аспектом рефрижератора является то, что он полностью автоматический и за его работой можно будет удаленно следить при помощи системы мониторинга. Благодаря большой емкости дизельного бака, рефрижератор подходит для перевозки грузов на большие расстояния.

Рефрижератор Unit45 работает как любая другая система охлаждения: из контейнера извлекается горячий воздух и заменяется на холодный. Из-за циркуляции воздуха достигается необходимая стабильная температура. Контейнер оборудован встроенной системой охлаждения, благодаря чему остается достаточно места для груза.

Помимо двухкамерного дизель-электрического рефрижератора с системой регуляции температуры, компания также предлагает рефрижератор на три камеры. Это означает, что в каждом из трех отсеков можно будет установить собственную температуру в диапазоне от +25 до -25 °C. Это позволит одновременно транспортировать два или более груза, которые требуют разных температурных режимов во время перевозки.

Логистический провайдер New SIlkway Logistics является одним из партнеров Unit45, и активно использует рефрижераторный блок для транспортировки грузов в Азию и обратно.

Рефрижератор работает на топливе, которое не содержит ископаемые углеводороды, что ранее было невозможно, поскольку такой вид топлива становится липким при воздействии экстремальных температур.
Unit45 использует арктическую версию топлива, которая устойчива к температуре до -47 градусов. Также контейнер оборудован дизельными фильтрами и дизельным баком с подогревом.
Теги:

Читайте также

Gazocean стала 100% дочерней компанией NYK
Gazocean стала 100% дочерней компанией NYK

NYK рада сообщить, что 22 октября она подписала договор с Total, ведущей нефтяной и энергетической компанией со штаб-квартирой во Франции, о приобретении всех акций компании…

Транспортировка зерна по реке связана с очень большими инвестициями
Транспортировка зерна по реке связана с очень большими инвестициями

Транспортировку зерна по реке нельзя считать самым дешевым способом доставки груза, поскольку она связана со значительными предварительными инвестициями в перегрузочные терминалы, флот и ограничена возможностями…

Комментарии