Управление Суэцкого канала виновато в высокой скорости Ever Given — UK P&I Club, страховщик контейнеровоза

Страховая компания контейнеровоза Ever Given ответила на обвинение в высокой скорости. UK P&I Club вчера оспорил заявление, сделанное ранее Управлением Суэцкого канала о том, что капитан судна виноват в аварии. SCA предположило, что контейнеровоз двигался слишком быстро. Воспроизведение инцидента с помощью AIS действительно показывает, что судно, учитывая сильный ветер, двигалось по водному пути со скоростью 13 узлов, а это на четыре/пять узлов выше стандартной скорости для транзита.

Фото: https://www.businessinsider.com

Вчера же страховщик заявил, что вина за высокую скорость судна не должна лежать на капитане судна: «Чрезвычайно важно уточнить, что, хотя капитан несет полную ответственность за судно, навигация по транзитному каналу контролируется лоцманами Суэцкого канала и службами управления. Такой контроль включает определение скорости транзита и наличие буксиров для сопровождения».

Отметим, что Ever Given всё ещё находится под арестом в Большом Горьком озере в ожидании окончательного приговора суда о компенсации. Слушание перенесли на 20 июня.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

На перегрузочном терминале «Нибулона» в Николаеве ликвидировали возгорание части транспортной галереи
На перегрузочном терминале «Нибулона» в Николаеве ликвидировали возгорание части транспортной галереи

Вчера около 18:00 на перегрузочном терминале ООО СП «НИБУЛОН» в Николаеве произошло задымление, а затем и возгорание части транспортной галереи. ЧП произошло в период шквального…

Китай вышел вперёд: США больше не главный импортер груза в рефрижераторных контейнерах
Китай вышел вперёд: США больше не главный импортер груза в рефрижераторных контейнерах

Китай нарастил импорт груза в рефрижераторных контейнерах. Теперь США не самый большой импортер. Прогнозируют, что Китай останется на лидирующих позициях и в 2021 году. Поднебесная…

Комментарии