CMA CGM Jacques Saadé стал первым мегамаксом, который прошел по расширенному и углубленному фарватеру реки Эльба

Новостной портал Оffshore-energy сообщает, что контейнеровоз CMA CGM Jacques Saadé, Megamax на СПГ, официально первым «ознакомился» с улучшенной версией судоходного канала Эльба. 5 мая порт Гамбург впервые принял контейнеровоз типа Megamax с увеличенной осадкой. Событие знаменует собой завершение проекта по дноуглублению, который был отложен на несколько лет из-за серии судебных исков со стороны немецких природозащитных организаций.

Фото: https://www.offshore-energy.biz

Осадка в каналах Нижней и Внешней Эльбы была расширена на 90 сантиметров — теперь она увеличилась до 13,10 метра. Между Ведель и Бланкенезе создана «проходная коробка», позволяющая проходить контейнеровозам вместимостью 23 000+ TEU. А значит, они смогут перевозить за один рейс в Гамбург примерно на 1000 контейнеров больше.

«Сегодня порт Гамбург вместе с транспортно-логистической группой CMA CGM вошел в историю. Теперь у нас есть оптимальные условия для приема крупнейших в мире контейнеровозов. Особо хочу поблагодарить WSV за тесное сотрудничество», — отметил Йенс Майер, генеральный директор Гамбургского портового управления — HPA.

Отметим, что прежние неблагоприятные условия и ограничения в прошлом привели к увеличению транспортных расходов и, следовательно, к снижению конкурентоспособности порта Гамбург.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Компания BLAST ввела в эксплуатацию причал в акватории порта Черноморск
Компания BLAST ввела в эксплуатацию причал в акватории порта Черноморск

Пресс-служба буксирной компании BLAST сообщила, что было завершено строительство причала акватории порта Черноморск. Его ввели в эксплуатацию. Причал будет местом постоянного базирования собственного портофлота.  «Завершили…

АМПУ достигло дноуглубления 1,34 кубометра благодаря собственному флоту
АМПУ достигло дноуглубления 1,34 кубометра благодаря собственному флоту

С начала 2020 по конец текущего месяца флот филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» выполнил объем эксплуатационного дноуглубления, порядка 1,34 млн кубометров . По словам пресс-службы, данный…

Александр Басюк: Черноморский порт необходимо развивать в условиях грамотного конструктивного диалога
Александр Басюк: Черноморский порт необходимо развивать в условиях грамотного конструктивного диалога

— Вы руководите Черноморским филиалом ГП «АМПУ» уже 5 месяцев. Как сейчас работает порт? Для оценки того, как Черноморский филиал справляется с возложенными на него…

Комментарии