На судоремонтном заводе «Украина» идёт ремонт лайнера «Викинг Синеус» класса «река-море»

Известно, что судно поставили в плавучий док №2. По сообщению руководителя завода Михаила Фещенко, по плану ремонт предусматривает очистку и окраску корпуса, а также замеры зазоров в элементах винто-рулевой группы.

Единственная сложность: судно по размерам немного меньше самого дока, оно короче стапель-палубы всего на пять метров. Но, по словам руководителя, и с этим команда справилась успешно.

Расскажем подробнее о судне. Лайнер «Викинг Синеус» построили в 1979 году в ГДР, на судостроительной верфи VEB Elbewerfen, по проекту 301. Интересно, что до 2014 года судно называлось «Михаил Ломоносов». Параметры: длина — 125 м, ширина — 16,7 м, осадка — 2,7 метра, водоизмещение 3500 тонн.

«Викинг Синеус» — это четырехпалубный трехвинтовой теплоход с четырехъярусной надстройкой по всей длине судна. Может принять на борт 196 пассажиров, для чего предусмотрено 98 двухместных кают.

Лайнер работает под флагом Украины и с 2007 года приписан к Херсону. Судно выполняло круизы по Днепру с выходами в Черное море — до Одессы, до устья Дуная.

Журнал «Судоходство» Одесса 

Читайте также

Антимонопольный комитет согласовал передачу имущества в порту «Ольвия» в концессию
Антимонопольный комитет согласовал передачу имущества в порту «Ольвия» в концессию

Пресс-служба АМКУ сообщила, что была согласована передача целостного имущественного комплекса ГП «Стивидорная компания (СК) «Ольвия» и соответствующего имущества АМПУ в концессию. «Предоставлено разрешение ООО «КЮТЕРМИНАЛЗ…

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс будет окончательно сдана в эксплуатацию после официальной церемонии открытия
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс будет окончательно сдана в эксплуатацию после официальной церемонии открытия

Руководители соответствующих структур Азербайджана, Грузии и Турции ознакомились с ходом работ в рамках проекта железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс, сообщает пресс-служба предприятия «Азербайджанские железные дороги» Председатель ЗАО…

Первый в мире нефтеналивной супертанкер с технологией смарт управления
Первый в мире нефтеналивной супертанкер с технологией смарт управления

Китайская судостроительная корпорация (CSIC) в субботу передала заказчику первый в мире нефтеналивной супертанкер с технологией микропроцессорного управления грузовместимостью 308 тыс. тонн. Судно «Кайчжэн» было построено…

Комментарии