На верфи Turku Repair Yard построили первый в мире самоходный ледокольный нос. Судоремонтный завод, расположенный в городе Наантали, работает с 1989 года, а с 2007 года — в составе BLRT Grupp.
Самоходный ледокольный нос представляет собой электроход с пропульсивной системой Visedo и вспомогательными дизель-генераторами Caterpillar. Все системы девайса имеют удаленное управление с мостика буксира, к которому пристыковывается нос.
Стоит отметить, что съемная носовая часть ледокола с дизель-электрической силовой установкой работает в сочетании с буксиром-толкачом и способна пробивать льды толщиной до 70 сантиметров.
Проект был разработан совместно Финским агентством транспортной инфраструктуры, инжиниринговой компанией ILS (Финляндия) и проектно-конструкторской компанией BLRT Grupp — Western Baltic Engineering. Стальной корпус носа построен на верфи концерна Western Baltija Shipbuilding в Клайпеде.
На Turku Repair Yard выполнены достроечные работы, а также модернизация буксира-толкача Calypso, принадлежащего финской буксировочной компании Alfons Håkans, после чего были проведены ходовые испытания.
«Для сосредоточенной в регионе Саймаа промышленности очень важен более продолжительный сезон навигации, так как иначе приходилось искать на замену иной транспорт. Существующие ледоколы не всегда могут обеспечить крупнотоннажным судам возможность для беспрепятственного движения в сложных ледовых условиях. Новая съемная носовая часть ледокола с дизель-электрической силовой установкой, работающая в сочетании с буксиром-толкачом, будет способна пробивать льды толщиной до 70 см», — прокомментировал генеральный директор Финского агентства транспортной инфраструктуры Кари Вильман.
Самоходный нос передан Финскому агентству транспортной инфраструктуры.
Журнал «Судоходство» Одесса
