Верфь Fjellstrand разрабатывает электрический скоростной паром с нулевым уровнем выбросов, который предназначен для работы в Норвегии на коротком маршруте между Ставангером и Хоммерсакатом.
Компания Fjellstrand получила контракт на эту новаторскую концепцию на сумму 11,7 млн евро вместе с членами группы NCE Maritime CleanTech и муниципалитета округа Рогаланд. За этим развитием будут внимательно следить операторы сервиса Thames Clipper на Темзе и власти Бельгии.
Менеджер по продажам Fjellstrand Yard Эдмунд Толо прокомментировал: «Этот паром предназначен для очень коротких маршрутов и, возможно, на один час работы. Мы знаем, что можем построить судно, это имеет смысл, но большая проблема состоит в том, чтобы построить его эффективным способом, чтобы оно было конкурентоспособным. Снижение веса имеет решающее значение, когда речь идет о строительстве высокоскоростного парома, и один из способов уменьшения веса этого судна — это то, что оно полностью электрическое, а не как другие дизель-электрическое. Если бы мы сделали его гибридным, это добавило бы веса».
Fjellstrand уже имеет опыт работы с электрическими двигателями, так в 2015 году на верфи был построен электрический паром Ampere, предназначенный для работы на малой скорости.
Журнал «Судоходство» Одесса
