Госстивидор «Черноморск» начал обработку судна «DIJKSGRACHT», оно доставило элементы инновационных ветротурбин

Вчера к причалу №5 контейнерного терминала предприятия было пришвартовано судно «DIJKSGRACHT» с импортным грузом компонентов ветротурбин — 35 элементов по 80 тонн каждый, производства датской компании Vestas. Данная компания является мировым лидером на рынке производства ветротурбин. Они производят инновационные onshore-ветротурбины, которые способны максимизировать генерацию электроэнергии при слабом и среднем ветре. Они были запущены в промышленное производство в начале 2021 года, а одним из первых предприятий, на котором они будут установлены, станет украинская ветроэлектростанция.

Фото: https://seaport.com.ua

Это первое судно с импортным грузом, которое в рамках проекта строительства Тилигульской ветроэлектростанции в Николаевской области доставило первую партию элементов ветротурбин. До конца декабря груз доставят еще два судна.

Сейчас судно обрабатывают по схеме: судно-автотранспорт-склад с помощью спаренных судовых кранов п/п 120 тонн. Далее стойки транспортируются в тылы склада №15 контейнерного терминала и складываются двумя спаренными автокранами. Завершить обработку т/х «DIJKSGRACHT» запланировано на 4 декабря.

 Журнал «Судноплавство» Одесса

Читайте также

Датская полиция арестовала 28 русских моряков, которые участвовали в строительном проекте Nord Stream 2
Датская полиция арестовала 28 русских моряков, которые участвовали в строительном проекте Nord Stream 2

Датская полиция арестовала 28 русских моряков, которые участвовали в строительном проекте Nord Stream 2 (подводной дороги и туннеля в Ferner Baelt), чтобы соединить Германию и…

Авиасообщение Рига — Одесса возобновится с 01 апреля 2019 года
Авиасообщение Рига — Одесса возобновится с 01 апреля 2019 года

Латвийская авиакомпания AirBaltic возобновит пассажирское авиасообщение по маршруту Рига — Одесса — Рига. Авиакомпания предложит три класса обслуживания пассажиров — эконом, премиум-эконом и бизнес. Регулярность маршрутов составит пять рейсов в неделю — по понедельникам, вторникам,…

Компания-владелец Ever Given обвинила в аварии Управление Суэцкого канала и отказалась выплачивать компенсацию, но суд на стороне SCA
Компания-владелец Ever Given обвинила в аварии Управление Суэцкого канала и отказалась выплачивать компенсацию, но суд на стороне SCA

Портал Maritime-executive сообщает, что Shoei Kisen Kaisha, владелец контейнеровоза Ever Given, требует компенсации за продолжающееся задержание судна. Управление Суэцкого канала ранее подало иск на сумму…

Комментарии