Министерство инфраструктуры хочет запретить регистрацию старых и однокорпусных танкеров

Конец эпохи однокорпусных нефтяных танкеров: Министерство инфраструктуры разработало и обнародовало для обсуждения проект постановления «О внесении изменений в Порядок ведения Государственного судового реестра Украины и Судовой книги Украины». О чем идет речь в документе? Предлагается запретить регистрацию в Государственном судовом реестре нефтяных танкеров, не соответствующих требованию наличия двойного корпуса, а также танкеров возрастом 25 лет и более.

Танкер Престиж стал причиной того, что в европейских водах была запрещена эксплуатация однокорпусных танкеров.

Реализация акта позволит повысить уровень безопасности перевозок нефтепродуктов морским транспортом. А также будет влиять на экологию и окружающую среду, снижая уровень опасности техногенного характера. Замечания и предложения к проекту постановления от физических и юридических лиц принимаются Министерством инфраструктуры до 19 декабря 2020 года включительно.

«Внести в Порядок ведения Государственного судового реестра Украины и Судовой книги Украины следующие изменения: пункт 3 дополнить «Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 рокуиз изменениями, которые внесены Протоколом 1978 года к ней»; пункт 12 дополнить новым абзацем следующего содержания: «Не подлежат регистрации в Государственном судовом реестре нефтяные танкеры, которые не соответствуют требованиям двойного корпуса или эквивалентной конструкции, а также нефтяные танкеры возрастом 25 лет и более после даты поставки судна», — говорится в документе.

Полную версию документа можно увидеть на сайте Министерства инфраструктуры.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

DP World построит контейнерный терминал на острове Ява
DP World построит контейнерный терминал на острове Ява

Индонезийский конгломерат Maspion Group и глобальный портовый оператор DP World договорились о строительстве контейнерного терминала и индустриального логистического парка в восточной части острова Ява. Стоимость…

Судоходные компании продолжают эксплуатировать удобный флаг Камбоджи
Судоходные компании продолжают эксплуатировать удобный флаг Камбоджи

Ещё год назад правительство Камбоджи упразднило свою пользующуюся дурной славой систему удобных флагов, но принадлежащие иностранным владельцам суда под флагом продолжают эксплуатироваться, причем совершенно безнаказанно….

Всему виной протесты: проблема с заторами в Гамбурге усугубилась
Всему виной протесты: проблема с заторами в Гамбурге усугубилась

Судоходные компании, такие как Maersk и MSC, перенаправляют свои суда из Гамбурга из-за исключительного времени ожидания. Климатические активисты движения Extinction Rebellion уже несколько дней протестуют,…

Комментарии