При смене экипажа на балкере SERVET ANA погиб старший механик

Авария произошла у берегов Либерии. Так с утра 3 октября два турецких судна, а именно балкер SERVET ANA и сухогруз BAKU (принадлежат одной и той же компании), встали на якорь. Должна была пройти обычная операция по смене экипажа при помощи дежурного катера. 

Фото: http://www.shipspotting.com

Два члена экипажа с балкера SERVET ANA должны были перейти на судно BAKU, для отправки в Турцию. Но операция пошла не по плану, а именно катер с двумя внештатными помощниками и двумя моряками перевернулся, все четверо оказались в воде. SERVET ANA конечно же оперативно сбросила спасательную шлюпку (типа свободного падения), чтобы помочь морякам. По итогу все четверо моряков были подняты на борт, но, к сожалению, старшего механика спасти не удалось, несмотря на все усилия по оказанию первой помощи. 

Почему же смена экипажей проходила в море, а не у берега? Потому что сейчас правительства очень враждебно относятся к сменам экипажей, из-за коронавируса это стало настоящей проблемой, журнал «Судоходство» уже писал об этом ранее. Поэтому сейчас  приходится искать новые подходы и решения, которые часто подразумевают более сложные, а иногда и рискованные процедуры.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

С 8 декабря запустят новые беспересадочные вагоны Киев—Вроцлав
С 8 декабря запустят новые беспересадочные вагоны Киев—Вроцлав

С 8 декабря начнут курсировать новые беспересадочные вагоны Киев—Вроцлав. Всего в новом графике пассажирского движения в связи с увеличением спроса будут курсировать 40 международных поездов,…

КНР реоганизует крупные государственные продовольственные компании
КНР реоганизует крупные государственные продовольственные компании

Крупные государственные продовольственные компании будут реорганизованы Китайскими властями. Реорганизация должна повлиять на глобальный сельскохозяйственный рынок в целом. Вскорее торговые активы Sinograin (компании ответственной за формирование государственных…

Комментарии