При смене экипажа на балкере SERVET ANA погиб старший механик

Авария произошла у берегов Либерии. Так с утра 3 октября два турецких судна, а именно балкер SERVET ANA и сухогруз BAKU (принадлежат одной и той же компании), встали на якорь. Должна была пройти обычная операция по смене экипажа при помощи дежурного катера. 

Фото: http://www.shipspotting.com

Два члена экипажа с балкера SERVET ANA должны были перейти на судно BAKU, для отправки в Турцию. Но операция пошла не по плану, а именно катер с двумя внештатными помощниками и двумя моряками перевернулся, все четверо оказались в воде. SERVET ANA конечно же оперативно сбросила спасательную шлюпку (типа свободного падения), чтобы помочь морякам. По итогу все четверо моряков были подняты на борт, но, к сожалению, старшего механика спасти не удалось, несмотря на все усилия по оказанию первой помощи. 

Почему же смена экипажей проходила в море, а не у берега? Потому что сейчас правительства очень враждебно относятся к сменам экипажей, из-за коронавируса это стало настоящей проблемой, журнал «Судоходство» уже писал об этом ранее. Поэтому сейчас  приходится искать новые подходы и решения, которые часто подразумевают более сложные, а иногда и рискованные процедуры.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

💰 Как привлечь инвестиции в логистические проекты? Самые ценные кейсы от Николая Здвижкова. TRANS EXPO ODESSA 2020.
💰 Как привлечь инвестиции в логистические проекты? Самые ценные кейсы от Николая Здвижкова. TRANS EXPO ODESSA 2020.

 ⚡️ Мы с огромным удовольствием продолжаем знакомить Вас со спикерами 23-ей международной конференции «Развитие транспортной системы Украины: вызовы и перспективы. FOCUS: сухие порты, логистические хабы, индустриальные парки,…

Четвертый из четырех буксиров проекта POSS-115 уже спущен на воду
Четвертый из четырех буксиров проекта POSS-115 уже спущен на воду

Компания «НИБУЛОН» спустила на воду уже четвертый линейный буксир проекта POSS-115, который является завершающим в очередной серии судостроительных заказов этого проекта, предусмотренных производственной программой на…

Рудовозы VALEMAX – «История с продолжением»
Рудовозы VALEMAX – «История с продолжением»

Валерий Войниченко, эксперт БИНСА, к.э.н. За последние 10 лет мало кто из связанных с морским бизнесом специалистов не слышал об интригах вокруг настоящих левиафанов морей…

Комментарии