Стали известны обновленные даты открытия шлюзов на Днепре

Как «Судоходство» сообщало ранее, на этой неделе прошло новое заседание «Укрводпути». На нем стали известны точные даты открытия навигации на реке Днепр.

Таким образом, даты открытия шлюзов выглядят так: Каховский шлюз откроется 7 марта, Запорожский и Кременчугский шлюзы – 15 и 19 марта соответственно. Днепродзержинский шлюз начнет работу с 25 марта, Киевский – 30 марта. Позже всех начнет работать Каневский шлюз – открытие состоится 10 июня текущего года.

Перевозчики грузов остались недовольны решением «Укрводпути» — по их мнению, погодные условия располагали открыть сезон навигации 20 февраля.  О том, что со стартом навигации могу возникнуть проблемы, речь шла с ноября прошлого года. Уже тогда, при закрытии Днепродзержинского шлюза на ремонт, были вопросы касательно освоения средств.

По словам «Укрводпути», причина позднего открытия шлюзов связана с затянувшимся ремонтными работами. Также некоторым шлюзам не хватает специалистов для выполнения ремонта.

Как «Судоходство» сообщало ранее, ориентировочные даты открытия навигации по реке Днепр выглядели следующим образом: Каховский шлюз должен был начать работу 10 марта, навигация в Запорожском районе гидротехнических сооружений – 30 марта, Днепродзержинский шлюз — 10 апреля. Дата открытия Каневского шлюза осталась прежней — 10 июня.

Читайте также: Морадминистрация медлит со стартом навигации по Днепру

Теги:

Читайте также

Одесский горсовет будет судиться за возмещение ущерба, причиненного аварией Delfi
Одесский горсовет будет судиться за возмещение ущерба, причиненного аварией Delfi

При исследовании места крушения водолазы обнаружили, что танкер серьезно повредил расположенные поблизости гидросооружения. «Волнорез в районе крушения судна разрушен полностью, — констатировал городской голова Геннадий…

Coca-Cola сделала ставку на балкеры, и отказалась от контейнеровозов
Coca-Cola сделала ставку на балкеры, и отказалась от контейнеровозов

Новостной портал Splash 24/7 сообщает, что Coca-Cola становится последним глобальным мегабрендом, который решил отказаться от обычных контейнеровозов для важнейших поставок. Вместо этого компания перевезла более…

Wallenius Wilhelmsen и AP Moller-Maersk возглавят разработку LEO топлива
Wallenius Wilhelmsen и AP Moller-Maersk возглавят разработку LEO топлива

Для изучения экологической и финансовой жизнеспособности использования этанолового масла LEO, объединили свои силы судоходные компании Wallenius Wilhelmsen и AP Moller-Maersk с Копенгагенским университетом. Отраслевые коллеги…

Комментарии