Строительство моста через Днепр продолжается: начато бетонирование первой сваи, которая будет основой опоры

Пресс-служба «Укравтодор» сообщила, что строительство моста через Днепр в Кременчуге идёт полным ходом. На данный момент начато бетонирование первой сваи, которая будет основой опоры вантового моста. Отметим, что накануне ее погрузили на проектную отметку и установили армирование. Работы выполняет компания Doğuş Grubu.

«Работы ведутся в акватории реки с помощью судов. Для бетонирования подрядчик применял 5 бетоносмесителей, которые перевозились баржами к месту строительства. Использовано почти 150 м³ бетона, изготовленного на заводе рядом со строительной площадкой», — сообщает пресс-служба.

Журнал «Судоходство» отмечает, что новый мост станет долгожданной альтернативой Крюковскому автомобильно-железнодорожному мосту. Ведь его опоры возвели еще в 1872 году и он уже давно не отвечает требованиям главного промышленного узла Полтавской области.

Интересно, что строительство мостового перехода в городе Кременчуг решит целый ряд проблем: улучшит связь правого и левого берегов Днепра; разгрузит трафик городских улиц и сократит время на поездки; усовершенствует сеть дорог Полтавщины и центральных областей в целом; повысит безопасность движения благодаря уменьшению нагрузки на Крюковский мост.

Журнал «Судноплавство» Одеса

Теги:

Читайте также

Вступили в силу изменения в Правила оказания услуг в морских портах в части осуществления габаритно-весового контроля (взвешивания автомобилей)
Вступили в силу изменения в Правила оказания услуг в морских портах в части осуществления габаритно-весового контроля (взвешивания автомобилей)

Вчера вступили в силу изменения в Правила оказания услуг в морских портах в части осуществления габаритно-весового контроля (взвешивания автомобилей). Они были разработаны Министерством инфраструктуры. Теперь,…

Арктическое обязательство на запрет использования и перевозки тяжелого мазута вступил в силу
Арктическое обязательство на запрет использования и перевозки тяжелого мазута вступил в силу

Добровольный запрет на использование и перевозку тяжелого мазута (HFO) в Арктике был утвержден Ассоциацией арктических экспедиционных операторов (AECO), нынешней практикой которой является воздержание от использования…

Крупнейшие в мире тандем-подъемные краны установлены в терминале MedPort Tangier
Крупнейшие в мире тандем-подъемные краны установлены в терминале MedPort Tangier

В терминале «Медпорт», расположенном на Гибралтарском проливе, установлены три новых гигантских контейнерных крана, способных обрабатывать крупнейшие суда, которые теперь курсируют по транспортной полосе Азия /…

Комментарии