«Мы, как банк, готовы финансировать развитие внутренних водных путей Украины, но это будет временное решение, так как отрасль не может существовать за счет кредитных средств», — заявил старший банкир Марк Магалецкий.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) заинтересован в поддержке развития судоходства и инфраструктуры на украинских реках, но для этого необходимы определенные шаги со стороны государства. Об этом на заседании круглого стола «Развитие судостроения и судоходства в Украине» заявил старший банкир ЕБРР Марк Магалецкий.
«ЕБРР заинтересован в финансировании внутренних водных путей. Для успешной реализации этой работы нужно решить два вопроса — определить источник финансирования отрасли и разработать оптимальную программу развития водных артерий страны. На мой взгляд, нужно начать с того, сколько нужно денег для восстановления системы и ее содержания. И, исходя из полученных в ходе расчётов результатов, определять источники финансирования — какой процент акциза может направляться на инфраструктуру, каким должен быть речной сбор и насколько мы можем выйти за рамки стандартных решений. Второй важный момент — система управления отраслью. Нужна единая структура, которая управляла бы отраслевыми ведомствами и предприятия, будучи ключевым звеном в развитии общей речной инфраструктуры «, — заявил М. Магалецкий.
Ранее руководитель IFC в Украине, Беларуси и Молдове Джейсон Пеллмар сообщил, что Международная финансовая корпорация также заинтересована в развитии судоходства на Днепре и Припяти
«Сейчас мы ведем диалог с голландцами, украинским государством, всеми заинтересованными сторонами и обсуждаем, как совместно работать по этому проекту. ГЧП — это один из вариантов, где может сыграть свою роль IFC, если понадобится привлечь частный сектор», — отметил он.
