Веб-семинар TMS показал растущий оптимизм в отношении «зелёного судоходства»

На одиннадцатом вебинаре по Covid-19: Leadership Perspective, который состоялся 21 октября, была рассмотрена тема экологичного судоходства и портов, а также то, как отрасль может развиваться с нулевым выбросом углерода после пандемии.

Фото: https://seanews.ru

Первые дни пандемии привели к заметным улучшениям в окружающей среде, включая улучшение качества воздуха и сокращение выброса углерода. Но по мере того, как судоходная отрасль входит в строй, возникает все больше вопросов о том, как снова в долгосрочной перспективе перейти к таким показателям. В частности, с учетом финансовых потерь судовладельцев из-за кризиса, разумно ли ожидать, что они выполнят нормы в те же жесткие сроки?

Генеральный директор Kuwait Oil Tanker Company Али Шехаб сказал: «Я настроен оптимистично, поскольку судоходство за годы показало себя очень устойчивой отраслью, и сегодня мы находимся в гораздо лучшем положении, например, с точки зрения экологических данных, чем раньше. Но, чтобы добиться успеха, мы также должны сосредоточиться на человеческом факторе, если мы хотим достичь «зеленых» целей».

Капитан Мохамед Аль Али, старший вице-президент по управлению судами, ADNOC Logistics & Services, предположил: «Не существует единого решения, которое подходило бы для всех операционных профилей, поэтому судовладельцы должны сосредоточиться на том, как лучше всего проектировать и строить суда. Например, СПГ подходит не для каждого судна, равно как и аккумуляторы. Цели IMO 2030 лучше всего достигаются индивидуальными судовладельцами, разрабатывающими оптимальные стратегии для своих конкретных требований».

Ромеш Дэвид, генеральный директор South Asia Gateway Terminals, согласился с тем, что для достижения экологических целей портам и терминалам придется ускорить меры не только по сокращению выбросов CO2, но и по сокращению использования воды. «В то время как в центре внимания IMO 2030 будет морской сектор, движение к более экологичным решениям также будет распространяться по цепочке до портов и терминалов», — сказал он.

Совсем скоро, 4 ноября, состоится уже 12 встреча. Она позволит оценить, как женщины-руководители в судоходстве успешно внедряют новые подходы и решения во время пандемии. Панель с участием некоторых из ведущих женщин-руководителей морского судоходства на Ближнем Востоке, Индийском субконтиненте, в Азии и Европе станет прекрасной возможностью услышать их особое понимание проблем и возможностей. Для получения дополнительной информации посетите https://www.themaritimestandard.com/tms-webinar/

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

С Делфи не все чисто
С Делфи не все чисто

Завтра, 25 июня, заканчивается очередной срок, предоставленный владельцу затонувшего танкера Делфи для того, чтобы он самостоятельно эвакуировал судно с одесского побережья. Однако, как утверждает нардеп…

Украинская полиция разоблачила преступную группировку из-за которой украинские моряки получили в Греции тюремное заключение
Украинская полиция разоблачила преступную группировку из-за которой украинские моряки получили в Греции тюремное заключение

Украинская полиция совместно с коллегами из Великобритании, Италии, Греции, Турции, Интерполом и Европролом раскрыли международную группировку, из-за деятельности которой, украинские моряки получили в Греции от…

Развитие транспортного коридора «Балтийское-Черное море» значительно улучшит транзитный потенциал Украины — Эдвин Берзиньш
Развитие транспортного коридора «Балтийское-Черное море» значительно улучшит транзитный потенциал Украины — Эдвин Берзиньш

Пресс-служба «Укрзализныци» сообщила, что транзитные грузовые железнодорожные перевозки по территории Украины имеют потенциал значительного роста благодаря развитию транспортно-логистического коридора «Балтийское-Черное море» от порта Гданьск до…

Комментарии