Новый отчет Всемирного банка и Международной ассоциации портов и гаваней (IAPH) показывает, что сотрудничество в области цифровизации между частными и государственными организациями в морской цепочке поставок приведет к значительному повышению эффективности, безопасности и снижению выбросов.
В отчете под названием «Ускорение цифровизации: важные действия по повышению устойчивости морской цепочки поставок», описывается, как совместное использование цифровых технологий может помочь упростить все аспекты: от трансграничных процессов и документации до связи между судном и берегом.
Хоть Международная морская организация (ИМО) и сделала обязательным для всех своих стран-членов обмениваться ключевыми данными в электронном виде через FAL, однако недавнее исследование IAPH показывает, что только треть из более чем 100 портов соответствуют этому требованию. Основными препятствиями на пути к цифровизации порты называли правовые рамки в их странах или регионах.
В отчете анализируются многочисленные технологии, уже применяемые некоторыми ведущими мировыми портовыми и морскими сообществами, включая Интернет вещей (IoT), технологии 5G, блокчейн, беспилотные авиационные системы и другие, основанные на интеллектуальных технологиях, методы повышения производительности и экономической конкурентоспособности.
«Цифровизация — это не только вопрос развития технологий, но, что более важно, управления изменениями, совместной работы с данными и политической приверженности», — прокомментировал управляющий директор IAPH по политике и стратегии Патрик Верховен.
Журнал «Судоходство» Одесса
