Верховным судом было рассмотрено первое морское дело против экологов

Так в понедельник Верховный Суд вынес постановление по делу №420 / 4129/19 по иску сингапурского судовладельца BW DRY CARGO SHIPS LIMITED против Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря, которой частично удовлетворил кассационную жалобу судовладельца, отменил оба решения судов низших инстанций и направил дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Были проанализированы правоотношения, возникающие на этапе предъявления претензии экологами одновременно с вынесением решения о запрете на выход судна из порта. Подобные ситуации вынуждают судовладельца оплатить претензию, чтобы избежать убытков, связанных с простоем .

Интересно то, что это действительно первое подобное дело, а значит данное постановление, будет иметь прецедентное значение для аналогичных дел, которые все еще рассматриваются административными судами. 

Журнал «Судоходство» напоминает, что 31 июля 2018 года Госэкоинспекцией была выставлена претензия, где было рассказано о том, что судно BW Acorn, находясь в акватории морского порта «Пивденный», загрязнило внутренние морские воды Украины. Ущерб государству при этом оценили в в $17,3 тыс. 

Однако Верховный Суд обратил внимание на то, что согласно ст. 91 КТМ Украины, право выносить решения о запрете на выход судна из порта есть только у Государственной экологической инспекции Украины. При этом важно отметить и то, что выставленные претензии экологов, нельзя считать «установленным сбором, штрафом или иным платежом» в понимании ст. 91 КТМ Украины. Поэтому как претензия Инспекции, так и неуплата суммы убытков, которая в ней указана, не являются законными основаниями для запрета выхода судна из порта.

Журнал «Судоходство» Одесса

Читайте также

Искусственный интеллект и 5G: рассказываем о новом проекте в порту Барселоны
Искусственный интеллект и 5G: рассказываем о новом проекте в порту Барселоны

Порты по всему миру вынуждены решать ряд проблем из-за увеличения количества судов и растущего разнообразия их размеров. Новаторский проект в порту Барселоны направлен на оптимизацию…

Проблемный участок: в порту «Ольвия» обсудили  вопросы движения тяжеловесных транспортных средств
Проблемный участок: в порту «Ольвия» обсудили вопросы движения тяжеловесных транспортных средств

Пресс-служба АМПУ сообщает, что в администрации порта «Ольвия» обсудили вопросы движения тяжеловесных транспортных средств в направлении предприятий морехозяйственного комплекса.18 августа под председательством главы администрации порта…

Границу от Измаила до Мариуполя будет контролировать Управление морской охраны
Границу от Измаила до Мариуполя будет контролировать Управление морской охраны

Развернутое Региональное управление морской охраны возьмет под охрану морскую границу от Измаила до Мариуполя на всей протяженности водной акватории. «До конца года будет развернуто новое…

Комментарии